Skoda Favorit, auto które zdobyło tytuł Mistrza Świata Rajdów Samochodowych FIA w klasie A5.
Skodzinka poddawana jest ciągłym modyfikacjom i z seryjnym samochodem ma niewiele wspólnego.
Silnik:
R4; 1289ccm (klasa II); 55 KM-seria przed modyfikacjami, obecnie-nie zmierzone ok. >80 KM
Modyfikacje:
lżejsze koło zamachowe, odchudzone i powyważane wał, korby, tłoki, sprzęgło, modyfikacja gaźnika, zaworów, planowana głowica oraz kanały, inny wałek rozrządu itp.
Skrzynia: seryjna (długa)
Zawieszenie : seryjne – zmodyfikowane:
- skrócone sprężyny
- utwardzone amortyzatory
